Сегодня забрал свой кораблик. Спасибо Виктору. Пока что-то сказать плохого про кораблик немогу. Все работает без сучка и задоринки. Практически пол дня гонял его на ставке (испытывал). Ходит очень хорошо. До это у меня был китайский Жабо, по сравнению с этим это как земля и небо. Вообщем пока доволен а там как карта ляжет.
После 2-х лет эксплуатации случайно сломал пластиковй винт (снял защиту идиот). У латунного винта стоимость мама не горюй. Но ребята из мастерской уступили дешевле. Сказали так как я клиент который заказывал у них сборку кораблика то мне приличная скидка. Спасибо уважаемые! Буду вас всем рекомендовать.
Рибачу 2 сезон. Все работает отлично большое спасибо мастерской. Ребят из Орехов всем рекомендую!!! Александр из Киева
Как работает гребной винт. Скорость судна, скорость винта и скольжение. Легкий или тяжелый гребной винт. И многое другое...
Коллекторная Система либо Бесколлекторная Система - выбор за вами!
Ваши выбранные параметры + Наши комплектующие = СБОРКА вашего кораблика для рыбалки в корпусе Carp RC Pro
Коллекторная Система либо Бесколлекторная Система - выбор за вами!
Ваши выбранные параметры + Наши комплектующие = СБОРКА вашего кораблика для рыбалки в корпусе Carp RC Pro
Что входит в цену базовой версии сборки.
Полностью функционирующий, готовый кораблик для рыбалки.
Из комплектующих это:
Коллекторная Система - коллекторный двигатель и регулятор скорости.
Кислотно-гелевый Pb аккумулятор 12V 7Ач
Зарядное устройство только для Pb батарей
Четырех канальная аппаратура управления FlySky FS-I4 4Ch - (управление двумя джойстиками - стиками).
Гребной 2-х лопастной винт.
Защита гребного винта и руля направления.
Обязательные комплектующие (дейдвуд, сервомеханизмы, ручка для переноски, прокладки, муфты, провода, разъемы, гайки, болтики, и т.д.).
ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ
Какие дополнительные параметры можно выбрать для установки на ваш кораблик. И чем эти параметры отличаются от базовой версии сборки в корпусе Carp RC Pro.
СИСТЕМА
Коллекторная Система - коллекторный двигатель и регулятор скорости.
Преимущества: Небольшая стоимость системы.
Недостатки: Двигатель при длительной эксплуатации требует замены трущихся частей (щеток). Учитывая конструкцию двигателя - необходима будет полная замена двигателя. Без подшипников (на бронзовых втулках). Дает некоторые радиопомехи, что немного уменьшает радиус действия аппаратуры управления.
Бесколлекторная Система - бесколлекторный двигатель и регулятор скорости.
Преимущества: Длительный срок эксплуатации. В двигателе нет трущихся частей (только два подшипника). Нет помех на радиочастотный канал. За счет этого увеличивается радиус действия аппаратуры управления. Прост в ремонте - простая замена 2-х подшипников.
Недостатки: Более высокая цена.
ПОКРЫТИЕ
Без покрытия - корпус пластиковый.
АККУМУЛЯТОР
В базовой версии по умолчанию идет кислотно-гелевый Pb аккумулятор емкостью 7Ач
Вы можете выбрать любой другой из предложенных вариантов. Не забывайте только то, что все кислотные Pb аккумуляторы тяжелые, в среднем около 2,5 кг. Тянуть такой вес да еще и прикормку, согласитесь кораблику будет немного тяжеловато. В отличии от аккумуляторов LiPo, LiFe, Li-Ion и им подобным, у которых вес намного меньше но такая же емкость Ач.
К примеру, вес LiPo аккумулятора 8Ач составляет всего 650 грамм. Тянуть кораблику дополнительный вес в 2,5 кг. кислотного аккумулятора или всего лишь 650 грамм LiPo аккумулятора - решать вам.
К тому же LiPo аккумуляторы заряжаются в любой момент и намного быстрей кислотных. Да и заряжать их можно прямо на рыбалке, универсальной зарядкой от автомобиля.
ЗАРЯДКА
Зарядное только для Pb батарей - Если у вас кислотная Pb батарея, то можете взять более дешевое зарядное устройство только для Pb батарей (не подходит для зарядки LiPo аккумуляторов и им подобных).
Универсальное, все виды батарей - И наконец, если вы выбрали аккумулятор LiPo или подобного типа, то к нему необходимо только универсальное зарядное устройство для литий подобных аккумуляторов. Кстати, это зарядное устройство умеет заряжать все типы аккумуляторов, в том числе и кислотные Pb.
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ
Для ловли в вечернее и ночное время. Вы всегда видите где ваш кораблик и каким бортом он к вам повернут.
Без габаритных огней - На ваш кораблик не будет установлено габаритное освещение.
Вкл./Выкл. вручную - Габаритные огни будут установлены. Включение и отключение вы будете производить вручную, нажатием кнопки на борту кораблика.
Вкл./Выкл. дистанционно - Будут установлены специальные модули, для включения и отключения габаритных огней дистанционно с берега. Переключением соответствующих тумблеров на пульте управления (на 4-х и 6-ти канальных пультах джойстиком-стиком).
СИГНАЛИЗАЦИЯ ВЫГРУЗКИ
Визуальная сигнализация выгрузки бункеров. В вечерние и ночное время вы будете точно знать, сработал ли сервомеханизмы и были ли выгружены бункера.
Без сигнализаторов - на ваш кораблик не будут установлены модули визуального подтверждения выгрузки бункеров.
Есть сигнализаторы - сигнализаторы будут установлены.
ЦИФРОВОЙ ВОЛЬТМЕТР
На борту кораблика (в корме судна), устанавливается цифровой вольтметр, для отображения текущего вольтажа силовой батареи.
Без вольтметра - цифровой вольтметр не будет установлен на кораблик.
Есть вольтметр - вольтметр будет установлен.
УПРАВЛЕНИЕ
Какой пульт управления лучше всего выбрать.
Забегая немного вперед (для кто не знает) телеметрия - это показания некоторых данных кораблика дистанционно, прямо на дисплей аппаратуры управления. Например напряжение питания на силовой батарее, напряжение на приемнике и другие данные.
4 канала без телеметрии - управление движением, светом, выгрузкой бункеров кораблика производится только двумя джойстиками (стиками). Телеметрийные данные не передаются.
6 каналов без телеметрии - управление движением, светом производится стиками. Выгрузка бункеров двумя регуляторами (крутилками) или тумблерами (по желанию клиента). Телеметрийные данные не передаются.
6 каналов с телеметрией - управление такое же, но кроме этого на кораблик будет установлен 6-ти канальный телеметрийный приемник и специальный модуль передающий в реальном времени показания напряжения силовой батареи на дисплей аппаратуры управления.
10 каналов с телеметрией - управление движением производится - стиками, управление светом - тумблерами, управление бункерами - крутилками или тумблерами (по желанию клиента). На кораблик будет установлен 10-ти канальный приемник и специальный модуль передающий в реальном времени показания напряжения силовой батареи на дисплей аппаратуры управления.
ГРЕБНОЙ ВИНТ
Выбор гребного винта для вашего кораблика.
Винт 2-х лопастной Пластик - кораблик движется незначительно быстрей (визуально практически не заметно), но теряет в тяге при завозке прикормки и снасти.
Винт 3-х лопастной Пластик - хорошая тяга, нормальная средняя скорость, недорогое и простое решение.
Винт 3-х лопастной Латунь - отличная тяга и скорость - лучшее решение!
По своему опыту скажем - Латунный 3-х лопастной гребной винт хоть и дорогой, но самый достойный гребной винт! Не гнется, не ломается, разрезает воду намного лучше пластиковых. Тем самым экономит заряд батареи.
ЭХОЛОТ
Установка эхолота с радиусом действия до 300 метров (при тестах показывал на удалении около 250м)
АВТОПИЛОТ
Завозка прикормки по заданным заранее точкам. Автовозврат кораблика назад к берегу.